轮毂的安全与否，是与行车安全最直接关联的。在轮毂出厂么，每一个合格的轮毂背后都要经过哪些检之前，必须对轮毂进行“魔鬼实验”才能投入到市场使用。那么每一个合格的轮毂背后都要经过哪些测试？

轮毂行业的测试标准是非常复杂的，对于轮毂内部的质量检测，目前的检测手段是利用X射线无损检测技术。利用射线穿过不同密度、厚度的物体可以得到不同灰度显示图像的特性，对汽车轮毂的铸件内部是不是有气孔，缺陷、裂纹、气泡、夹渣等进行检测。以确保每个出厂的轮毂都是高品质产品。

轮毂射线检测系统，采用快速电机驱动对开门，2秒内可完全打开或关闭，完成工件的装卸，无论抽样、局部或100%的检测，均以高效率和低成本来实现。检测全过程通过铅房内摄像头或铅玻璃窗口全程监控。

轮毂载物台可自转、水平旋转和前后移动。辊轴驱动轮毂自转，同时辊轴沿水平旋转；X射线管和成像器安装在C型臂的两端，有数控马达驱动垂直升降。包括道青科技特殊设计的n×360°无死角水平旋转在内的四自由度实现轮毂的全方位检测。

工欲善其事，必先利其器，依靠优质的X-RAY汽车轮毂无损检测设备，是汽车轮毂企业提高产品质量、确保安全的重要手段。